¿Por qué una nueva bicicleta de carreras?

Creo que un ciclista de carreras ambicioso necesita al menos dos bicicletas de carreras 😂 Una de carreras pura y otra para hacer turismo. Por supuesto, eso es una tontería, también hay suficientes bicicletas de carreras en el mercado que son adecuadas para ambas cosas. Pero me encanta el aspecto de las bicicletas de carreras optimizadas para la aerodinámica y, por lo general, no se puede ir tan bien con equipaje en largas distancias. Además, no quiero someter a mi sexy moto de carreras a caminos forestales. Pero me estoy desviando.

Bikeleasing financia mi nueva moto de carreras

Ya a principios de 2020 tenía claro: Bikeleasing a través de mi empleador financiará mi nueva moto de carreras. Pero antes de que pudiera abordar el proyecto Nueva bicicleta de carreras, primero tenía que vender mi antigua moto de carreras (condición impuesta por mi esposa). Así que tuve que separarme de mi SpeedX Leopard Pro. Primero vender, luego pedir una bicicleta nueva.

La venta de mi SpeedX fue muy rápida y, sin embargo, llegué demasiado tarde. Un día antes de mi cita de asesoramiento en Cyclefix, mi empleador congeló el programa de Bikeleasing 😩 Así que mi SpeedX se había ido y un reemplazo no era posible en ese momento. En verano, el programa se reinició en nuestra empresa y volví a iniciar mi proyecto de nueva bicicleta de carreras.

¿Por qué Pearl Legacy?

Admito que ya había visto las bicicletas Pearl antes y siempre las encontré hermosas. Sin embargo, quería empezar de cero con la selección. Simplemente quería tomar la mejor decisión para mí personalmente. Aunque desde el principio tenía claro que financiaría la bicicleta con Bikeleasing, el dinero tiene que venir de alguna parte. Así que el precio fue un factor. Además, quería absolutamente un cambio mecánico Shimano Ultegra y frenos de disco. Simplemente una moto de carreras moderna.

¿Qué he visto todo?

Stevens

Las bicicletas de carreras Stevens no siempre tienen el diseño más bonito, en mi opinión, pero Stevens ha evolucionado un poco en los últimos años y, por lo tanto, también quería darle una oportunidad a Stevens. Ya había hecho clic en algunas variantes en línea y fui a von Hacht en Hamburgo con dos configuraciones impresas. Hasta ahora, he utilizado el taller de von Hacht con regularidad y siempre he estado satisfecho, pero me decepcionó mucho la venta.

Entré en la tienda: cuatro vendedores y dos clientes incluyéndome a mí. Me dirigí a un vendedor y quería que me mostrara un modelo, ¡tenga en cuenta que tenía impresiones con configuraciones de 5.000 EUR! Me llevó a una esquina y dijo que ese es el marco. Incluso antes de que pudiera hacer una sola pregunta, había desaparecido de nuevo. Caminé sin rumbo fijo por la tienda durante cinco minutos, noté cómo me enfadaba cada vez más porque nadie se dirigía a mí y me fui de nuevo. Los vendedores preferían hablar entre ellos que ocuparse de mí, ¡realmente lamentable!

Canyon

Para mí, Canyon pertenece a todas las listas. Mucha experiencia, bicicletas de primera y precios excelentes. Por supuesto, también miré aquí en línea, pero no encontré ninguna configuración que me gustara. Habría habido una Ultimate con los componentes que deseaba, pero las ruedas no eran las correctas. Fui una vez más a la Canyon Store en Hamburgo, la tienda Radrace Shop, con la esperanza de tener más opciones de configuración allí. Desafortunadamente, solo pueden pedir las configuraciones estándar y luego vender ruedas adicionales, pero eso no era una opción para mí, ya que tendría que pagar más.

Pearl cycles

Así que sí, al constructor de bicicletas local de Hamburgo. La tienda donde se compran las bicicletas Pearl se llama Cyclefix. La tienda pertenece a Roger Tanner. Ex ciclista de carreras y el inventor de Pearl Cycles.

Roger es un miembro activo de la escena y un constructor de bicicletas por pasión. Su marca Pearl está creciendo y su empresa también, especialmente en el año de Corona 2020 había mucho que hacer para él. Sin embargo, se toma tiempo para sus clientes. Se charla con calma y se intercambian opiniones técnicas, solo así puede entender a sus clientes y seleccionar el producto adecuado para ellos. Dije lo que era importante para mí y él construyó la bicicleta de carreras adecuada en el ordenador. El resultado fue mi amada White Pearl.

Pearl Legacy

Solo he recorrido 350 km con mi Pearl Legacy, soy un cobarde de invierno y también tengo mi Alu Tourer para el mal tiempo. Pero al menos ya he recorrido 100 km con la Legacy y se conduce de maravilla. La Legacy es muy aerodinámica, por lo que funciona y funciona y funciona, especialmente en las rectas llanas. Simplemente es divertido.

La cabina de carbono ofrece suficiente Flex para que las irregularidades se compensen bien y no se transmitan directamente a la espalda. Me encantan las ruedas de perfil 😍. No solo son maravillosas, sino que también ofrecen un buen efecto de vela cuando se recorren kilómetros sin más.

Los frenos de disco Ultegra muerden mucho cuando quiero. Se pueden dosificar bien y completan la configuración perfectamente. En el futuro, compartiré aquí mis experiencias y aventuras con mi Pearl Legacy con vosotros y se unirá otra Pearl a mi flota 😉

Estado de 1.000 km

Qué rápido pasa el tiempo cuando te diviertes 😂 ¡Bromas aparte! Mi Pearl Legacy tiene ahora 1.150 km y me encanta como el primer día. Me he acostumbrado a la posición de asiento deportiva y ronronea a través del viento sin problemas. No he tenido averías, defectos, daños o caídas y me alegro cada vez que la veo 😍

Por supuesto, también he hecho viajes más largos con ella y, incluso después de más de 140 km, rueda con cariño. En mis viajes más largos, ahora también he tenido alforjas, lo que en realidad no pertenece a una moto de carreras optimizada aerodinámicamente. Pero incluso con alforjas, el comportamiento de conducción es de primera. Hasta ahora he tenido dos pinchazos, por lo que ahora tengo un Continental GP 5000 en la parte trasera. Puede que sea un conocimiento a medias peligroso, pero me parecen mucho más robustos que los Schwalbe con los flancos claros que tenía antes.

Por supuesto, pronto también habrá un nuevo Conti GP 5000 de 25 mm en la rueda delantera para que vuelva a tener un aspecto uniforme. Bicicleta de primera y todavía recomendable. ¡Nos escuchamos de nuevo a los 2.000 km!

Conclusión

Tanto desde el punto de vista del asesoramiento, la calidad y la posibilidad de elegir lo que realmente se quiere, Pearl fue la decisión correcta para mí. Un distribuidor amable y bueno debe ser un compañero de entrenamiento con el que se compartan tanto los sueños y deseos como las preocupaciones y los miedos. ¡Solo puedo recomendar a Roger Tanner aquí!